História do desenvolvimento da bateria de fosfato de ferro de lítio

O desenvolvimento de baterias de fosfato de ferro de lítio pode ser dividido nos seguintes estágios importantes:

Estágio inicial (1996):Em 1996, o professor John Goodenough, da Universidade do Texas, levou Ak Padhi e outros a descobrir que o fosfato de ferro de lítio (LIFEPO4, referido como LFP) tem as características de migrar reversivelmente dentro e fora de lítio, o que inspirou a pesquisa global sobre fosfato de fosfato de lítio como material de eletrodo positivo para materiais de lítio.

UPS e Downs (2001-2012):Em 2001, A123, fundado por pesquisadores como MIT e Cornell, rapidamente se tornou popular devido ao seu histórico técnico e aos resultados da verificação prática, atraindo um grande número de investidores e até o Departamento de Energia dos EUA participou. No entanto, devido à falta de ecologia de veículos elétricos e baixos preços do petróleo, a A123 entrou com a falência em 2012 e acabou sendo adquirida por uma empresa chinesa.

Estágio de recuperação (2014):Em 2014, a Tesla anunciou que disponibilizaria suas 271 patentes globais gratuitamente, que ativaram todo o novo mercado de veículos energéticos. Com o estabelecimento de novas forças de fabricação de carros, como Nio e XPeng, a pesquisa e o desenvolvimento de baterias de fosfato de ferro lítio retornaram ao mainstream.

‌ Stage sobreteando (2019-2021):De 2019 a 2021,as vantagens das baterias de fosfato de ferro de lítioEm custo e segurança, permitiram sua participação de mercado superar as baterias ternárias de lítio pela primeira vez. A CATL introduziu sua tecnologia sem módulos de célula a pacote, que melhorou a utilização de espaço e o design simplificado da bateria. Ao mesmo tempo, a bateria da lâmina lançada pela BYD também aumentou a densidade de energia das baterias de fosfato de ferro de lítio.

‌ Expansão do mercado global (2023 até o presente):Nos últimos anos, a parcela de baterias de fosfato de ferro de lítio no mercado global aumentou gradualmente. O Goldman Sachs espera que, até 2030, a participação no mercado global das baterias de fosfato de ferro de lítio atinja 38%. ‌